Detalhes do produto:
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Indústrias aplicáveis: | Oficinas de reparações da maquinaria, usina, Construc | Nome do produto: | turbocompressor |
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Tipo: | Válvula | egoria da filtragem: | Filtro de Hepa |
Cor: | Cinza | Após a venda: | 6 meses |
Lugar de origem: | Guangdong, China | Após o serviço da garantia: | Apoio em linha |
Destacar: | Carregador turbo do motor EX200-5,peças de máquinas pesadas EX200-5,carregador turbo do motor 6BG1 |
Turbocompressor EX200-5 da escavadeira para peças do motor 6BG1 da escavadeira
Parâmetros do produto
Nome do Produto
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turbocompressor
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Número da peça
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1-14400332-0
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Modelo
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6BG1
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Aplicação para
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EX200-5
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Lugar de origem
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China
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Código HS
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8409999990
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embalagem única
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caixa
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Tempo de espera
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2 dias após o pagamento
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conteúdo da empresa
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1. peças do motor
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bloco de cilindros, cabeçote de cilindro, kits de forro, biela, rolamento do motor,
Válvula in/ex, sede da válvula, kit de juntas, kit de juntas da cabeça, cambota, eixo de cames, bomba de água, bomba de combustível, bomba de óleo, turbocompressor, bocal, conjunto do radiador de óleo, coletor de escape, etc. |
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kit de vedação do cilindro da lança/braço/caçamba, kit de vedação da bomba hidráulica,
kit de vedação do motor oscilante, kit de vedação do motor de viagem, kit de vedação da válvula de controle, kit de vedação do ajustador, kit de vedação da junta central, kit de vedação da bomba de engrenagem, kit de vedação do regulador, kit de vedação do disjuntor, kit de vedação da escavadeira etc. |
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bomba hidráulica, conjunto do motor de giro, conjunto do motor de deslocamento, caixa de engrenagens,
válvula de controle principal, válvula de pé, conjunto operacional, bomba piloto, regulador, junta central, válvula de alívio, rolamento, peças sobressalentes hidráulicas, engrenagem, etc. |
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motor de partida, alternador, motor de passo, sensor, interruptor de pressão,
válvula solenóide, solenóide de parada, interruptor de ignição, controlador, monitor, a/c, aquecedor do motor etc. |
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rolo transportador, rolo de esteira, tensor, roda dentada,
conjunto do cilindro ajustador, sapata da esteira, link da esteira, balde, bushi de balde, dentes de balde, adaptador de dentes, parafuso e porca etc. |
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6. Filtro
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filtro de óleo, filtro de combustível, filtro hidráulico, filtro de ar, óleo separador de água etc.
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radiador, tanque hidráulico, radiador intercooler, evaporador, pá do ventilador,
sub tanque de água, luz, polia, tampa do tanque de combustível, tampa do tanque de óleo, trava da lâmina do limpador, graxeira, junta universal, etc. |
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8.Peças de borracha
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acoplamento, almofada do motor, cinto
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9.Peças da engrenagem
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curso, motor de giro: engrenagem solar, eixo, conjunto de transporte, carcaça, cubo, tampa
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princípio estrutural
Em primeiro lugar, vamos falar sobre o princípio estrutural geral do turbocompressor, o turbocompressor de gás de escape é composto principalmente de rodas de bomba e turbinas, é claro, existem alguns outros elementos de controle.A roda da bomba e a turbina são conectadas por um eixo, ou seja, o rotor, e os gases de escape descarregados pelo motor acionam a roda da bomba, e a roda da bomba aciona a turbina para girar e a turbina gira para sobrecarregar o sistema de admissão.O compressor é instalado no lado do escapamento do motor, de modo que a temperatura de trabalho do compressor é muito alta e a velocidade do rotor quando o compressor está funcionando é muito alta, podendo atingir centenas de milhares de revoluções por minuto.No passado, os turbocompressores eram usados principalmente em motores a diesel, porque a gasolina e o diesel queimavam de maneira diferente; portanto, a forma dos turbocompressores no motor também era diferente.Os motores a gasolina são diferentes dos motores a diesel, não é ar que entra no cilindro, mas sim uma mistura de gasolina e ar, sendo fácil deflagrar se a pressão for muito grande.Portanto, a instalação de turbocompressores deve evitar a deflagração, e há duas questões relacionadas, uma é o controle de alta temperatura e a outra é o controle do tempo de ignição.
Após a pressurização obrigatória, a temperatura e a pressão do motor a gasolina durante a compressão e a combustão aumentarão e a tendência à deflagração aumentará.Além disso, a temperatura de exaustão dos motores a gasolina é maior que a dos motores a diesel, não sendo aconselhável aumentar o ângulo de sobreposição das válvulas (momento em que as válvulas de admissão e escape são abertas ao mesmo tempo) para fortalecer o resfriamento do escapamento e reduzir a taxa de compressão causará combustão insuficiente.Além disso, a velocidade do motor a gasolina é maior que a do motor a diesel, e o fluxo de ar muda muito, o que pode facilmente causar um atraso na reação do turbocompressor.Em resposta a uma série de problemas no uso de turbocompressores em motores a gasolina, os engenheiros fizeram melhorias direcionadas uma a uma, para que os motores a gasolina também possam usar turbocompressores de gás de escape.
intercooler
Perguntas frequentes
Q1.What peças você tem?
R: somos especializados em peças de reposição de escavadeira, como peças elétricas, séries de borracha, séries de sensores de pressão, séries de válvulas, mini peças, peças de desgaste e assim por diante.Se você tiver muitos produtos para personalizar, também podemos produzi-los.
Q2.How você vai garantir a qualidade?
Vamos testar e enviar o vídeo de teste para o comprador confirmar antes do envio.
Q3.Se eu não tiver o número da peça, você pode verificar para mim?
R: Sim, se possível, você pode nos enviar fotos de produtos antigos, placa de identificação ou tamanho para referência.
Q4: Qual é a garantia das peças após a compra?
R: a garantia é de 6/12 meses com base nos detalhes do item.Para quebra natural, 3 meses.Garantia de peças genuínas.
Q5. Quando receberei os itens depois que eu fizer o pedido?
Assim que seu pagamento for confirmado, providenciaremos as mercadorias dentro de 24 horas;se não estiver em estoque, iremos informá-lo antes de fazer o pedido.
Pessoa de Contato: Mr. CHEN
Telefone: 13922436125