Peças de motor de escavadeira a diesel D12D HX52 EC360B 3599996 20488006 Turbocompressor

D12D HX52 EC360B Escavadeira Diesel 3599996 20488006 Turbocompressor Peças Sobressalentes

Parâmetros do produto

Estamos focados neste campo há mais de 12 anos, com boa qualidade e preço competitivo!Nossa empresa fornece peças para quase todas as marcas de britadores hidráulicos.Kit de vedação, diafragma, pistão, cinzel, bucha superior e inferior, pino da haste, parafuso lateral, válvula de controle, dianteiro, cilindro, traseiro, acumulador, kit carregador, cilindro de gás, amortecedor, etc.

Sintoma:Há um som de fricção de metal
Fenômeno: O escapamento emite fumaça preta, a potência cai e o compressor apresenta ruído anormal.
Causa:
1. Se houver um som de fricção de metal, isso é causado pelo desgaste excessivo do rolamento do rotor do supercompressor ou do mancal axial e pelo atrito entre o impulsor e o invólucro do supercompressor.
2. Se não for um som de fricção de metal, mas um som de fluxo de ar, é devido ao som de rotação gerado pela rotação de alta velocidade do rotor do superalimentador ou ao fenômeno de vazamento de ar causado por má conexão nas interfaces de admissão e exaustão.
Tratamento:
(1) O antigo deve ser reparado substituindo as peças sobressalentes danificadas de acordo com a situação de desgaste.
2. Estas últimas devem ser cuidadosamente distinguidas e abordadas de forma direcionada.
Dano de rolamento
Fenômeno: o rolamento do compressor está danificado, a potência do motor cai, o consumo de óleo é alto, a fumaça preta é emitida e o compressor não pode funcionar em casos graves.
Causa:
1. A pressão e o fluxo do óleo lubrificante são insuficientes.
Suprimento insuficiente de óleo lubrificante para o munhão do superalimentador e mancal axial;
b.Óleo lubrificante insuficiente para manter o mancal do rotor e os mancais flutuando;
c.O booster está funcionando em alta velocidade e o óleo lubrificante não é fornecido a tempo.
2. Detritos ou sedimentos entram no sistema de lubrificação.
3. Deterioração oxidativa do óleo do motor.
a.O óleo do motor diesel está superaquecido e muito gás escapa entre o pistão e a parede do cilindro;
b.A água de resfriamento vaza para o óleo;
c.Seleção inadequada de óleo e falha em trocar o óleo regularmente conforme necessário.
Tratamento:
1. Verifique se a pressão do óleo lubrificante está normal e se a quantidade de óleo atende aos requisitos.
2. De acordo com os requisitos dos regulamentos, substitua o óleo lubrificante regularmente e certifique-se de que o óleo lubrificante esteja limpo.
3. Em estrita conformidade com os requisitos dos regulamentos, o uso de óleo lubrificante não misturado.
4. O motor deve ser evitado de trabalhar sob condições de alta temperatura e manter a temperatura normal de trabalho do motor.

Perguntas frequentes