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Revisões do cliente
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Imagem Grande :  Peças de motor para escavadeira Dx380C-9 Turbocompressor Peças para oficina de máquinas pesadas

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: ZN
Número do modelo: Dx380c-9
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1-100
Preço: Bargaining price
Detalhes da embalagem: Empacotamento liso
Tempo de entrega: 5-8 dias do trabalho
Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 1-1000
Contato

Peças de motor para escavadeira Dx380C-9 Turbocompressor Peças para oficina de máquinas pesadas

descrição
Indústrias aplicáveis: Oficinas de reparações da maquinaria, obras, Energ Especificação: Alumínio/ferro
Componente padrão: Componente padrão Qualidade: Elevado desempenho
Aplicação: Máquina escavadora Engine Parts Garantia: 6months
Tipo do motor: Diesel Relatório de teste da maquinaria: Fornecido
Destacar:

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Parâmetros do produto

 

Modelo de motor
 Dx380c-9
Tipo carregador turbo
garantia 6 meses
Tipo de motor Diesel
Doença Novo
Apliivo Construção / Indústria / Agricultura / Gerador / Marítimo / Manuseio
Lugar de origem China
Tamanho Tamanho OEM
Embalagem Saco de plástico, caixa, caixa
 
Método de manutenção
Depois que o motor é superalimentado, a estrutura dos componentes precisa ser reforçada de acordo.A pressão máxima de ruptura e a temperatura média gerada no trabalho do motor aumentarão bastante, o que afetará as propriedades mecânicas e o desempenho da lubrificação do motor, além de aumentar a temperatura do ar de admissão;Portanto, em termos de uso e manutenção, é necessário reforçar a obrigatoriedade de manutenção do motor e atentar para o correto modo de operação.Os seguintes pontos devem ser observados no uso:
1. Caminhe sem aquecer.Após a partida do motor, especialmente no inverno, ele deve ser deixado em marcha lenta por um período de tempo para que o óleo possa lubrificar totalmente os rolamentos antes que o rotor do compressor funcione em alta velocidade.Portanto, você não deve acelerar logo após a partida para evitar danos ao retentor de óleo do compressor.
2. Não pode ser desligado imediatamente.Depois que o motor funcionar em alta velocidade por um longo período, ele deve ficar em marcha lenta por 3 a 5 minutos e depois desligado.Quando o motor está funcionando, uma parte do óleo é fornecida aos rolamentos do rotor do turbocompressor para lubrificação e resfriamento.Após o desligamento repentino do motor em funcionamento, a pressão do óleo cai rapidamente para zero, a alta temperatura da parte da turbina do turbocompressor é transmitida para o meio e o calor na carcaça do suporte do mancal não pode ser removido rapidamente e, ao mesmo tempo, o rotor do supercompressor ainda gira em alta velocidade sob a ação da inércia;Em particular, é necessário evitar o súbito apagamento após pisar no acelerador algumas vezes.
3. Mantenha-o limpo.Limpe o filtro de ar a tempo para evitar que impurezas, como poeira, entrem no impulsor do compressor rotativo de alta velocidade, causando velocidade de rotação instável ou maior desgaste de buchas e vedações.O óleo do motor e os filtros devem ser mantidos limpos para evitar a entrada de impurezas, caso contrário, a capacidade de lubrificação do óleo diminuirá, resultando no sueamento prematuro do turbocompressor.Ao desmontar o superalimentador, é necessário mantê-lo limpo, e cada junta de tubo deve ser bloqueada com um pano limpo para evitar que detritos caiam no superalimentador e danifiquem o rotor.Uma vez que o supercompressor é freqüentemente operado em alta temperatura, seu oleoduto lubrificante é facilmente parcialmente coqueado devido à alta temperatura, o que causará lubrificação insuficiente do mancal do supercompressor e danos.Portanto, a linha de óleo lubrificante é limpa após um período de operação.
4. Sempre preste atenção para verificar o funcionamento do compressor.Antes de sair do carro e depois de receber o carro, a conexão de cada tubo da via aérea deve ser verificada para evitar que se solte e caia, causando falha do compressor e curto-circuito do ar no cilindro.Quando se descobre que o óleo fica sujo repentinamente e a pressão do cárter aumenta rapidamente;No caso de consumo excessivo de óleo, o turbocompressor pode estar com defeito e deve ser removido para manutenção.
 
Perguntas frequentes
1 você é um fabricante ou uma empresa comercial?Somos uma empresa integrada de indústria e comércio localizada em Guangzhou, com uma equipe profissional de P&D e equipe de vendas.2 Quais marcas de peças você pode fornecer?Marca de peças de reposição disponível para KOMATSU ERPILLA CUMMINS HITACHI ISUZU MITSUBISHI HYUNDAI KATO HINO 3 Você fornece serviços de OEM/ODM?Sim, aceitamos OEM/ODM e OBM, e nossa equipe profissional de P&D fornecerá as melhores soluções de acessórios.4 você fornece amostras?Podemos fornecer amostras de acordo com os itens que você precisa!5 qual é o seu tempo de entrega?Geralmente enviado no dia seguinte após o pagamento 6 Quais métodos de pagamento você aceita?Aceitamos vários métodos de pagamento, como garantia comercial, PayPal, cartão de crédito, T/T, transferência bancária e LC.7 Quais métodos de transporte você fornece?Nossa empresa coopera com as melhores transportadoras do setor para garantir que seus pedidos sejam entregues no prazo, como: DHL, FedEx, EMS, UPS e frete.8 Qual é a garantia do seu produto?Oferecemos garantia de 1 ano para a maioria dos produtos.Mais perguntas?Entre em contato conosco agora!
 
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etiqueta:

Peças de máquinas pesadas,

peças de reposição de motores,

acessórios para máquinas de construção

Contacto
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